Specyfikacja techniczna: (w temperaturze otoczenia 22° C) 291 291 294 with brake 294 with brake 292 with brake 292 with brake 297 with brake 297 with brake 293 with brake 293 with brake 296 with brake 296 with brake Powyższe pomiary dla standardowego silnika zostały wykonane w połączeniu ze skrzynką kontrolną CB9AE. Pomiary dla silnika szybkiego są wykonywane w połączeniu ze skrzynką kontrolną z EAS. * Skrzynki kontrolne LINAK pozwalają na zwieranie zacisków (styków) silników siłowników, gdy siłowniki nie pracują. Takie rozwiązanie zapewnia większą zdolność do samoblokowania siłownika. Jeżeli siłownik nie jest podłączony do szafki kontrolnej LINAK, zaciski silnika muszą zostać zwarte, aby uruchomić samoczynną blokadę siłownika. ** W połączeniu z CB7 siłownik nie może pracować z maksymalną wydajnością. CB7 może dostarczyć jedynie 4 A prądu. # Siłownika LA29 z hamulcem nie można łączyć ze skrzynką CB9 z funkcją awaryjnego opuszczania. W przypadku wszystkich siłowników LA29 zdolność do samoblokowania jest dostępna tylko w jednym kierunku: pchania lub ciągnięcia. Powyższe dane zostały przygotowane w oparciu o przykładowe zamówienie z hamulcami 1 i 2 Siłownik LA29 nie może być stosowany w warunkach, w których jest narażony na działanie momentu siły, ponieważ może to doprowadzić do jego uszkodzenia. Siłownik LA29 z szybkim silnikiem musi być łączony ze skrzynkami kontrolnymi z EAS. Informacje o hamulcu: Hamulec siłownika LA29 działa tak jak hamulec siłownika LA31. Hamowanie podczas pchania jest aktywne, kiedy siłownik się składa. To samo dotyczy siłownika wyposażonego w hamulec ciągnięcia. Hamowanie towarzyszy wtedy rozkładaniu się siłownika. LA29 Przykładowe zamówienie: 29 1 5 0 0 - 0 0 1 0 0 0 5 0 Kable: X = inny kabel/inna długość Kable z wtykami jack 0 = prosty o dł. 2,4 m 1 = prosty o dł. 1,1 m 2 = spiralny o dł. 0,4 m 3 = spiralny o dł. 0,2 m Stopień IP: Typ silnika: 5 = standard 0 = 24 V DC standardowy 3 = 24 V DC szybki/z jedną przekładnią ślimakową XXX mm (skokowo co 50 mm od 100 do 300 mm) 0 = brak 1 = hamowanie podczas pchania 2 = hamowanie podczas ciągnięcia 0 = standard - czarny 0 = standard R = kontaktron H = czujnik Halla 0 = standard Kable z wtyczkami DIN A = prosty o dł. 2,4 m B = prosty o dł. 1,1 m C = spiralny o dł. 0,4 m D = spiralny o dł. 0,2 m Kable DESKLINE Q = prosty o dł. 2,3 m U = prosty o dł. 0,9 m Dł. skoku: Hamulec: Standard: Kolor: Pozycja: Standard: Tylny uchwyt mocujący: 1 - 2 standard ze szczeliną 10 mm 5 - 6 regulowany 1 = 3 mm 2 = 5 mm 3 = 9 mm 4 = 4 mm 6 = 12 mm 7 = 6 mm LA29 Typ wrzeciona: Typ:
Download PDF file